terça-feira, 25 de agosto de 2015

O COMANDANTE QUE GOSTAVA DE CARMINA BURANA

O COMANDANTE QUE GOSTAVA DE CARMINA BURANA


Eu estava de visita ao veleiro. A hora de fecho de visita já tinha terminado, embora teimosamente recusasse a abandonar aquele mar de leite em que o navio imóvel ao balanço das ondas, parecia adormecido. Só dei conta que estava alguém ao meu lado ao ser interrompido nas minhas divagações.
- Estão pregando aos peixinhos…? Disse-me do alto dos seus quase dois metros de estatura. Reconheci que o comandante estava inspirado e, rematei de imediato.
- Só Santo António tinha esse dom… - respondi! Mas por vezes os peixes ouvem-nos e compreendem-nos melhor do que entre os humanos.
Após uma ligeira troca de palavras, a sua curiosidade adensava-se e não resisti ao convite para descer ao salão. Lá dentro, sentada num cadeirão estava a sua mulher que me foi apresentada. Continuava imóvel e só o som da aparelhagem me devolveu à realidade.
Ouvia Carmina Burana, com o volume estremecendo o cavername da nave. Só quando o CD chegou ao fim e após os aplausos do público que parecia mesmo ali ao lado num qualquer camarote do Scala, me dirigiu a palavra. Então gosta de Carmina Burana? Confesso que ia dizer-lhe que preferia Nabucco e o coro dos escravos, de Verdi. Mas contive-me! O comandante esse andava radiante e como que hipnotizado, lançava no ar de novo o recomeço do disco tentando acompanhar as vozes que saiam das colunas. Fiquei sem me mexer, sentado, ouvindo Carmina Burana até ao fim. Sem pestanejar, sem bocejar, sem conseguir pregar aos peixinhos.            



sexta-feira, 7 de agosto de 2015

NAVIOS COM A COR DE LESSIEUX


O pintor francês ERNEST LOUIS LESSIEUX (1848-1925) pintou de tudo em doses verdadeiramente industriais. A sua fama e o seu estilo Art Nouveau deram-lhe fama e beleza nos seus trabalhos. Destaco os navios e temas maritimos editados em imensos postais de algumas companhias de navegação francesas, o seu fascínio pelo Oriente e pelas Antilhas.  

Sines vai receber o maior porta-contentores do mundo

Sines vai receber o maior porta-contentores do mundo
CRÉDITOS: DAVID GOLTZ

Dispõe de 395,4 metros de comprimento e tem capacidade para transportar 19.220 contentores de 20 pés de comprimento

Batizado este mês em Hamburgo, o meganavio porta-contentores MSC Zoe vai chegar a Sines esta terça-feira, sendo a primeira vez que este navio escala o porto alentejano, que é das poucas infraestruturas portuárias europeias que podem operar navios desta dimensão em qualquer altura do ano, sem limitações nas condições de acesso ao porto ou por insuficiente profundidade das águas.

Trata-se do maior porta-contentores do mundo, da mesma classe dos navios MSC Oscar e MSC Oliver, com capacidade para transportar 19.220 TEU (um TEU é a unidade padrão de comprimento dos contentores, correspondente a um contentor com 20 pés de comprimento).
O MSC Zoe tem 395,4 metros de comprimento e 59 metros de boca, e é o terceiro navio dos seis que integrarão a "Classe Oscar" da companhia MSC.
Do porto de Hamburgo, o MSC Zoe seguiu para Antuérpia, na Bélgica, e passa a assegurar o transporte entre o norte da Europa e a Ásia.
A MSC tem a tradição de batizar os seus navios porta-contentores com nomes femininos de familiares dos colaboradores da empresa, tendo havido apenas cinco exceções a esta prática, que foram os casos dos navios MSC Aniello, MSC Don Giovanni, MSC Diego, MSC Oscar e o MSC Oliver.
Estes novos navios gigantescos, da "Classe Oscar", têm vindo a ser batizados com os nomes dos netos do fundador, Gianluigi Aponte (Zoe é uma das suas netas).

Jornal Expresso 07/08/2015

quarta-feira, 29 de julho de 2015

NAVIOS COSTA CROCIERI - COM PROPULSÃO A GÁS NATURAL LIQUIDO




Os novos projetos da companhia italiana COSTA foram ontem revelados em Milão. Os Excellence, serão duas unidades com capacidade para acomodar 6600 passageiros, com propulsão a gás natural liquefeito.
Fotos Meretmarine


sexta-feira, 24 de julho de 2015

O SANTA MARIA E O VELHO GASOLINA

Imagem tirada na baia do Funchal (1961) a bordo de uma das lanchas que fazia o transbordo dos passageiros entre os navios e o cais da cidade.

quarta-feira, 1 de julho de 2015

PARA QUEM NÃO QUER, HÁ MUITO...



Para quem não quer há muito! É assim num país de ricos. O Governo dos Açores não quiz o navio ATLÂNTIDA. Vendido e revendido foi paras à empresa norueguesa de navegação HURTIGRUTEN e aí está a versão mais recente já com as cores da nova companhia. Que eu saiba não se queixam do navio navegar menos 1 ou 2 nós. 
Foto Mer et Marine  



































































































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sexta-feira, 26 de junho de 2015

O PORTO DO FUNCHAL EM 1961


O porto do Funchal na sua fase final de ampliação em 1961. Atracado, encontra-se o navio da Insulana CARVALHO ARAÚJO e na baía o veleiro DANMARK(?).