MACHIQUEIRA E MILANO

A baia do Funchal com as inúmeras lanchas que transportavam os passageiros de e para os navios. Junto ao Cais Regional (lado esquerdo), podemos ver dois pequenos navios de chaminé vermelha, a imitar a Union Castle Line, que os madeirenses designavam como "navios do Cabo". Os dois pequenos navios de cabotagem eram a "Milano" e a "Machiqueira" que transportavam passageiros e mercadorias pelos pequenos portos madeirenses.

VASCO DA GAMA AT AUCKLAND

Para uns, o navio mais bonito da nossa marinha mercante. Para outros seria o Principe Perfeito...

Tal como o Maxim Gorkiy, o ex-Infante D. Henrique não teve um final feliz!

MUSEU DE MARINHA - LAMENTÁVEL...

SIMPLESMENTE LAMENTÁVEL...
A Sala da Marinha Mercante do Museu de Marinha de Lisboa, abateu o estuque (ou parte do tecto) da mesma, além de ter danificado vários modelos de navios da marinha mercante nacional. Isto já foi em 2007, se não estou em erro! Na presente data, a referida sala continua interdita ao público, segundo o seu director por falta de verbas... Triste, verdadeiramente triste! Pode ser que com o dinheiro da venda do Alfeite, se possa arranjar verba ou fazer uma rifas? Quase dois anos depois, uma das salas mais valiosas do museu interdita às centenas de visitantes! Bastaria poupar nos carrinhos...

TAGUS SUNSET

BALMORAL

BALMORAL, saindo o Tejo pelas 18.30' junto à Torre de Belém.

UNITED STATES E QE2 PARA A SUCATA???

Depois do Norway ex-France, o destino de Alang (India) serão o destino do United States e Queen Elizabeth2? O futuro parece incerto! Nuvens negras de crise atingem a industria naval. Assim, quando se prevê o fim da Maxim Gorky ex-Hamburg a caminho da sucata, o mais rápido navio da historia "United States" 38,3 nós (1952), comprado pela Norwegian Cruise Line em 2003, e necessitando de reparações muito dispendiosas, parece mau presentimento. O mesmo se passa com o Queen Elizabeth2, vendido a interesses do Dubai para hotel flutuante, mantém-se num impasse desde que chegou aos Emirados, visto que os trabalhos de restauro foram suspensos devido à crise instalada.

AIDALUNA

Photos MEYER WERFT

Segundo noticias do site MER ET MARITIME, se as condições meteorológicas o permitirem, o navio AIDA LUNA, deixará hoje os estaleiros Meyer Werft, em Papenburg. O navio de 252 metros de comprimento e 32,2 metros de largura, exibe uma bitola de 71.000 toneladas e tem 1.025 cabines. . O AIDAluna é o terceiro de uma série de seis navios encomendados pela empresa alemã, AIDA CRUISES.