sábado, 4 de dezembro de 2010

SS ROTTERDAM

New watercolorpainting:


This is the latest watercolor of Hans Breeman. Many will recognize the shape of the ss Rotterdam which is now permanently berthed in Rotterdam Maashaven for about a year, as a Museum ship, Cruise hotel, Restaurants, Presentation Rooms for business purposes and a Theater.

However the watercolor shows the vessel in her previous life as Passenger liner and Cruise ship for the Holland America Line. She was build in 1959 at Rotterdam Droogdok Maatschappij.

segunda-feira, 22 de novembro de 2010

O PRINCIPE PERFEITO RENASCIDO



Depois dos navios FUNCHAL e INFANTE D. HENRIQUE, eis o navio PRINCIPE PERFEITO realizado pela Fábrica Risawoeska em Munique. Três navios da frota mercantil nacional que qualquer aficionado pelas causas maritimas, gostará de ter na sua coleção.
http://www.risawoleska.de/

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Cousteau's Society

Jean-Michel Cousetau's Ocean Futures Society


www.oceanfutures.org

O Site de Jean-Michel Cousteau merece a sua visita!

FRENCH LINES - SOUVENIRS


segunda-feira, 1 de novembro de 2010

PRINCIPE PERFEITO - NOVO MODELO RISAWOLESKA

Depois do navio FUNCHAL e do INFANTE D. HENRIQUE, a Fábrica Risawoleska está já em fase de acabamento o modelo do PRINCIPE PERFEITO. Como aconteceu com os antecessores modelos, deverá ter várias versões, conforme as alterações de cores /ou modificações da estrutura ao longo dos tempos. Uma boa ocasião para reservar desde já um modelo de um dos mais emblemáticos navios da nossa marinha mercante

RISAWOLESKA - NEW MODELS SHIP

http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0047c
This time it is all about Hurtigruten – the famous norwegian coastel express.

Some time ago we took the last castings of the most work intensive „Finnmarken“ - Hurtigrutens most beautiful new vessel and made not only some of the long out of stock models in the OVDS color sceme, but as well models with the new Hurtigruten AS logo.
One of the problems during this process was, that a new scaffold with satelites had to be mounted on each single model by hand.
This is the reason, why we limited the total of these to numbered 24 models.
http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0090b
The Price will be 105,00 Euro.
Even less we have produced from the „Polarlys“ from 1996 in her today appearance, but as we will perhaps later make more of these, we are not going to say, that they are limited.
http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0047c
The Price will be 88,00 Euro.
As well we made some final models of the „Nordkapp“ and „Nordnorge“, most of them in the new livery.
You will find them in our list.
Good news from the casting-front.
We are most satisfied with all the new castings.
So within the next months we will be able to present these models.
„Principe Perfeito“, „Bremerhaven“, „The Victoria“, „Cabo San Vicente“ and „Cabo San Roque“,
„Haugesund“, „“Rüstringen“, „Hammerodde“ and „Duodde“ and of course my beloved „La Marseillaise“, that was called to be the „Normandie“ of the Mediteranean.
We will start with the Swan Hunger & Wigham Richardson build mighty „Principe Perfeito“.
Please let either us or our dealers know, if You want to order.
Thanks a lot and all the best
Burkhard Schütt

terça-feira, 19 de outubro de 2010

sexta-feira, 15 de outubro de 2010

SHIP QUEEN ELIZABETH - FIRST CALL IN LISBON








O navio QUEEN ELIZABETH na sua primeira viagem a Lisboa 15/10/2010). As fotos mostram a saída do navio da Cunard pelas 17h30', sob um Sol outunal passando junto ao Farol do Bujio.(Fotos CAM)

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

terça-feira, 12 de outubro de 2010

terça-feira, 5 de outubro de 2010

A BARREIRINHA E O ANGRA

A velha Barreirinha de Infância e o Angra do Heroísmo da Insulana no cais da Pontinha

ARTIGOS DA E.I.N. E C.T.M.


Ao longo dos anos, sempre gostei de colecionar artigos diversos ligados às companhias de navegação. Apesar da expeculação que se vive, sai muito mais barato comprar no estrangeiro do que em Portugal. Nas duas fotos anexas, podemos ver artigos da Empresa Insulana de Navegação e Companhia Portuguesa de Transportes Maritimos, desde caixas de fósforos; medalhas das companhias; porta-chaves; corta-papeis; pins e alfinetes, pisa-papeis e cartas de jogar. São alguns entre muitos com especial relevo para as porcelanas que disponho na minha pequena colecção. Gosto de coleccionar (o que não é o mesmo que juntar) procurando em cada peça, detalhes vários desde o artista que desenhou à fábrica que produziu e a época. Grande parte das peças são adquiridas por trocas com outros produtos procurando deste modo, não fazer grandes despesas e ou não contribuindo para os expeculadores da nossa praça.

sábado, 2 de outubro de 2010

NAVIO FUNCHAL - PREÇÁRIO DE 1962

Navio Funchal - Insulana - col.CAM

Em 4 de Janeiro de 1962, por Despacho do Ministro da Marinha foram reduzidos os preços das viagens entre o Continente e a Madeira, a bordo do navio Funchal. A tabela para a ilha da Madira passou a ser igual à estabelecida para os paquetes VERA CRUZ, SANTA MARIA, PRINCIPE PERFEITO e INFANTE D. HENRIQUE.

Preços para Funchal/Lisboa ou vice-versa

Camarotes de 1 e 2 camas - 2.590$00
Camarotes de 1ª. classe - c/banho - 2.050$00
Camarotes de 1ª. classe c/chuveiro - 1.790$00

Turistica A 
Camarotes com 3 ou 2 beliches - 1.100$00
Turistica B
Camarotes com 4 beliches - exterior - 700$00
                                         - interior - 660$00
                 com 6 beliches interior - 580$00  

Saidas do Funchal para Lisboa no início de 1962
14/de Janeiro
27/1
4/2
11/2
24/2
4/3
11/3
24/3

Saidas para Tenerife
12/Janeiro
9/2
9/3

Saídas para os Açores
21/Janeiro
18/2
18/3

sexta-feira, 1 de outubro de 2010

SHIP SIBAJAK



This watercolor shows the attractive mv Sibajak of the Koninklijke Rotterdamse Lloyd. The vessel was build in 1928 in Vlissingen at the shipyard "De Schelde", and used for passenger transport from Rotterdam to Djakarta. In 1941 she was changed to a troopcarrier and continued in that position till 1946. Changed again to a emigrant ship in 1950. Watercolor to sell in This watercolor shows the attractive mv Sibajak of the Koninklijke Rotterdamse Lloyd. The vessel was build in 1928 in Vlissingen at the shipyard "De Schelde", and used for passenger transport from Rotterdam to Djakarta. In 1941 she was changed to a troopcarrier and continued in that position till 1946. Changed again to a emigrant ship in 1950.

She was demolished in Hongkong in 1959
Watercolor to sell, please contact

http://www.hansbreeman.nl/

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

15º. Aniversário da Association French Line


A Associação French Line está a comemorar o seu 15º. Aniversário. O programa segue em anexo

Programme


1er octobre 2010
Maison de la Région, 61 la Canebière
à partir de 18h00
18h00 : Ouverture par Jean Liotard, administrateur de l’Association French Lines, la création de l’Association et de la délégation de Marseille.
18h15 : Conférence : «Le paysage maritime marseillais et la mémoire maritime à Marseille», par Mme Eliane Richard, Historienne, Maître de conférence honoraire de l’univesité de provence, membre de l’académie de Marseille.
18h45 : Projection de films des fonds de l’Association French Lines. Ils présenteront le Commandant Quéré, la Marseillaise, l’André Lebon...
19h30 : Clôture par Eric Giuily, président de l’Association French Lines. Bilan des 15 ans et projection sur l’avenir.
19h45 : Cocktail

quarta-feira, 15 de setembro de 2010

ESCUNA SENHORA DA CONCEIÇÃO - E.M.N. 1907-1917

Escuna Senhora da Conceição - pintura do artista Hanseático MAX RÖMER

Capitão do submarino U 52, Hans Walther
A escuna Senhora da Conceição, foi o primeiro navio da Empresa Madeirense de Navegação. Navegou de 1907 a 1917, onde foi torpedeada pelo submarino alemão U 52 em pleno conflito da Iª. Grande Guerra. O afundamento foi no dia 19.04.1917, a Norte do Cabo Finisterra/Galiza quando o navio seguia com destino ao Funchal com um carregamento de enxofre. O submarino U 52,  foi ainda causa do afundamento de outros 37 navios. (Dados retirados do blogue SHIPS & SEA).

domingo, 12 de setembro de 2010

SMALL SHIP "GLÜCKSBURG" BY 25€



Dear Friends and Customers,,
soon we will deliver a very small vessel:
was the prototyp of a series of small passengervessels, that were designed to serve the waters aroung the Northern German cities of Flensburg and Kiel.
These very successfull and elegant vessels were developed further and as it can be seen on our list of future models to come, we intend to produce almost each kind of these.
The rec. sellingprice will be 25,00 Euro, depending of the relativ time consuming painting of the model.

Please do just answer this mail, if You have any questions, orders or if You want to get in contact with us anyhow.

All the best

Burkhard Schütt

Dipl. Ing. (FH) Burkhard Schütt
Weyarner Str. 53
D-81547 München
Germany
Tel: +49 (0)89 69989872

sábado, 11 de setembro de 2010

S.S.MANTUA - CRUISE PROSPECT OF 1911

Autenticas obras de arte estes prospectos que se faziam outrora. No caso, Um Cruzeiro aos Açores, Madeira e Lisboa no ano de 1911 a bordo do paquete MANTUA da Peninsular & Oriental Steam Navigation Co.

domingo, 5 de setembro de 2010

PRINCIPE PERFEITO - CNN - 1961-1976


Sem dúvida, um dos mais belos navios de todos os tempos que a Marinha Mercante nacional se orgulhava.
Tive o prazer de viajar em 1970 do Funchal para Lisboa neste paquete o orgulho da Companhia  Nacional de Navegação. Mais um com um destino cruel 

quinta-feira, 26 de agosto de 2010

A ÚLTIMA VIAGEM DO COMANDANTE

Fotografia do Comandante Tolentino Andrade - D. Noticias do Funchal


A última viagem do Comandante


Desde a infância que me lembro de ver o Comandante Tolentino Andrade no Cais da Cidade, a conversar ou a dar a sua opinião aos antigos marinheiros das lanchas ou dos pilotos do Porto. Vezes sem conta, via toda a azáfama das manhãs, tardes ou noites que o movimento portuário criava. Desde os lança-cabos, os agentes de navegação na velha “Mosquito” ou o ronronar dos “Ponta do Garajau” ou “Cabo Girão”, davam para me manter agarrado às verdes amuradas no velho cais, durante horas a fio até o meu estômago reclamar que estava na hora do almoço. Eu ancorava diariamente pela fresquinha das 9 horas matinais em busca de sombras no horizonte ou iates que acabados de chegar, deitavam as pequenas ancoras e procuravam abrigo. O Comandante chegava e metia conversa com velhos lobos do mar. Cheirava aquele sabor a maresia, o ar límpido, aqueles raios de Sol a ferir a vista vindos de Este. Sentia-me um pequeno marujo enferrujado à amurada. Sempre que havia navios da Insulana no porto, era certo e sabido que estaria a bordo do “Funchal” ou “Angra do Heroísmo”, que deitaria uma olhadela aos sacos de caramelos vindos das Canárias, às caixas de folha circulares com bombons da Mackintosh estampadas com as figuras de um soldado britânico e uma senhora de cor púrpura. Na parte inferior, o slogan “Quality Street”.

Mas falava eu no velho Comandante conhecedor de meio mundo, de navegar pelos sete mares, de grande contador de histórias, daquelas que só os grandes escritores tinham coragem de colocar no papel, e acima de tudo do seu vasto espólio que durante décadas sem fim continuavam arquivados na sua memória.

Fez agora precisamente um ano que nos encontramos no Hotel Madeira. Estivemos presentes numa Conferência sobre “O Futuro do Transporte Marítimo na Madeira”. Na mesa de honra, reconheci-o de imediato. Era o mesmo Comandante da minha infância! Sereno, confiante, sonhando tempos passados, viagens pela Terra Nova, cruzando oceanos.

Faz hoje uma semana que se despediu do mundo. Partiu para a derradeira viagem, o derradeiro mar, aquele cheiro a salitre que os navios adquirem no seu interior de tanto navegarem. Quantas histórias ficaram por contar, quantos sonhos por concretizar, levados nas águas mansas da baía. O seu olhar fitando o horizonte, colocando a mão direita sob a testa, perdurará durante anos no velho cais da cidade. Na minha memória estou vê-lo descer a íngreme calçada a caminho do seu mágico mundo azul.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

Prinsesse Margrethe - NEW RISAWOLESKA MODEL SHIPS

http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009b
http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009c
http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009f
http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009g
Dear Friends and Customers


Again we are about to deliver new models.
These will be the danish sisterships "Kong Olav V" from 1961 (was a long time ago available as Ri 9) and "Prinsesse Margrethe" from 1957.
These will be the models, that are - in small edd. with (max. 11
Models/Version) available:
Ri 9a "Prinsesse Margrethe" Zst. 1957 DFDS, DK (no Link yet available,
but generally as Ri 0009, but Promenades open)
Price ca. 72,00 €
Ri 9b "Prinsessen", Zst. 1968 DFDS, DK
Link: http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009b Price ca. 73,50 €
Ri 9c "Prinsessan", Zst. 1971 Birka Line, SF
Link: http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009c Price ca. 81,00 €
Ri 9f "Taiwan", (ehem Kong Olav V) Zst. 1970 China Navigation Ldt.
Link: http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009f
Price ca. 78,00 €
Ri 9g "Baronessan", Zst. 1972 Birka Line, SF
Link: http://www.risawoleska.de/slideshow.php?nummer=0009g
Price ca. 81,00 €

Each Model will be adapted by hand to the version it showes.
There are differences in the sort and kind of safetyequipment, the sort of the glassed shelters. Some models have sidedoors and different bullwarks.
All models are build with etched parts and the most have decals.
Delivery to the dealers can be expected the 31st week.

Please inform the dealors about a possible order in time, that they can place their orders here.

segunda-feira, 26 de julho de 2010

NEDLLOYD FRANKLIN

Brt: 10.893, nrt: 6.263, dwt: 15.2069 lxbxhxd: 176,73 x 20,42 x 12,19 x 9,60
01.05.1977-1978 STRAAT FRANKLIN, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam.
04.1978-1983 NEDLLOYD FRANKLIN, Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam.
Another work from Hans Breeman

sábado, 24 de julho de 2010

CRUZEIROS FUNCHAL EM 1964

Um novo catálogo para a colecção, relativo ao navio FUNCHAL, com os cruzeiros programados para o ano de 1964, preçário e itinerários.

sexta-feira, 23 de julho de 2010

ANTIGAS BROCHURAS DA INSULANA DE 1963

Col. CAM

O "FAFE" DO GRÉMIO DOS ARMADORES DA PESCA DE ARRASTO

Artigo da Revista de Marinha com a fotografia do navio FAFE. 

sábado, 10 de julho de 2010

CARTAZ MARITIMO DA ROYAL NETHERLANDS

STEAMER BEEMSTERDYK and ROODE ZEE-SMIT

Latest oilpainting with the turbine driven steamer Beemsterdyk of the Holland Amerika Line. (1922-1941) She was lost in WWII. She is seen here together with the Smit tug Roode Zee II,build in 1908, driven by a triple expansion engine of 1250 ipk. Demolished in 1933. A new work from Hans Breeman.

domingo, 4 de julho de 2010

NOVOS TRABALHOS DE FERNANDO LEMOS GOMES

O grande pintor madeirense Fernando Lemos Gomes, acaba de executar mais algumas pinturas para as Comemorações dos 100 Anos da República. De cima para baixo, podemos ver o "LIMPOPO" em limpeza no Algarve, os submarinos "FOCA" "GOLFINHO" e "HIDRA" e por fim o "BEIRA" em Cabo Verde.